邯郸，桥 见未来

傍晚时分，落日的余晖映照在支漳河的水面上,泛起粼粼的波光。夕阳西下，平静的水面上渐渐露出东湖大桥的磅礴身姿。

从开工建设到巍然屹立，历时千余个日夜，这座全国第二、河北第一的钢砼组合、双层悬挑共体式双塔双索面斜拉桥——东湖大桥横空出世，成为我市东区主干道赵王大街上的一颗璀璨明珠。

赵王大街道路工程是我市东湖新城规划的中轴线。东湖大桥是赵王大街道路工程项目的控制性工程，位于赵王大街南端，北联娲皇路，跨支漳河，南通人民路。

“这是一座创新之桥、科技之桥，更是一座检验‘邯郸交通智造’的实力之桥。”市交通运输局公路项目办工程科科长谷志勇说，东湖大桥于2020年3月开工建设，经过500余名交通建设者近1000个日夜的奋力鏖战，提前4个月完成了建设任务。大桥建设中应用了大量的新技术、新装备和新工艺，连续攻克了大孔径超长桩基施工、大体积混凝土整体现浇、大节段多片菱形挂篮悬臂施工、长大索体精确定位等11项技术难题，创下四项“河北省第一”、一项“全国第二”。

赵王大街是我市东区的主干道，与邯临（漳）快速路连接，对完善东区路网结构、拉动东区经济发展、提升城区承载能力具有重要意义，而东湖大桥的正式通车，无疑是对邯郸东区交通路网的再一次升级，将对邯郸东区中央商务区、东湖新城的发展起到重要的作用，也将彻底打通东区南北交通圈，成为东区发展中的“点睛之笔”。

黄昏时分短暂的宁静之后，随着塔吊上探照灯的开启，横跨中华大街和滏阳河的南湖特大桥上亮如白昼，施工作业的“交响曲”响了起来……

近日，国道G107项目也传来喜讯，随着南湖特大桥最后一片预制T梁顺利落位，标志着该大桥梁板架设任务全部完成。作为整个项目的控制性工程，早日完成南湖特大桥的施工，对国道G107项目年底实现通车目标有着重大意义。

南湖特大桥同时跨中华大街和滏阳河，全长1.3公里，是主城区大外环国道G107项目全线主体工程最长、施工任务最重、施工周期最长的控制性工程。

道道飞虹，架起经济流动的大通道；座座大桥，成为老百姓的“民生桥”“致富桥”。其中，东湖大桥标志性的外形已成为我市地标性建筑；位于乡道娲皇宫—五指山K9+384处的赤水湾大桥，被洪灾冲毁后重建，成为涉县第一座悬索大桥，是通往国家4A级旅游景区一二九师司令部旧址的重要通道，让人们观景、通行更便捷。

一桥飞架，连贯东西南北，使得曾经的交通难行之地变成通衢大道，也使得邯郸迎来新的发展机遇。

据悉，近年来，我市交通运输行业发展迅速，成效显著，交通建设投资累计完成377亿元，公路通车总里程达1.86万公里，建设道路桥梁3000余座，其中漳河特大桥等特大桥14座、东湖大桥等大桥221座，维修改造780余座。截至目前，我市已初步形成公路、铁路、民航三位一体的立体交通格局，为全市经济社会发展提供了交通保障。

下一步，我市将持续加大交通基础设施建设力度，让百姓们阔步走在幸福的康庄大道上。

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